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2022-08-30
由于近段时间国内油价持续高涨,所以越来越多想买车的消费者开始把目光转移到新能源汽车身上。其中比亚迪秦新能源就受到了不少人的关注,但是最近有车主抱怨比亚迪秦贬值太厉害了,那么究竟这款车的保值率如何?
根据车小九网的保值率统计,2021年时比亚迪秦新能源的新车前5年平均保值率分别为56%、45%、41.5%、33%、28%;但随着比亚迪品牌的逐渐发展,2022年比亚迪车型的保值率普遍上涨,如今秦新能源前5年平均保值率在73%、65%、59%、52%、35%。
而在汽车行业内前3年的平均保值率在60%左右,由此可见比亚迪秦新能源的保值率已经几乎齐平行业平均水准了,这对于一辆纯电动汽车来说已经算是十分保值的了。所以比亚迪秦贬值不算很厉害,目前2018款秦EV的二手价格在8-9万元左右,车主卖车后亏掉的钱并不多。
比亚迪秦滴滴退车潮原因
其实这个“退车潮”已经是2015年的事情了,当时上海浦东新区给比亚迪秦新能源推出了20000元的购车补贴,补贴在2015年6月30日正式截止。巧的是当年比亚迪秦出现了产能不足的问题,导致大批消费者下单后迟迟无法提车,如果。
眼看6月30号的补贴截止日期即将到来,而秦新能源的交付时间还遥遥无期,于是很多滴滴用户便要求4S店退还定金,接着便出现了所谓的比亚迪秦滴滴退车潮。
由此可见,比亚迪秦退车事件并不是因为产品本身的问题,而如今比亚迪秦的产能早已恢复,想要购买这款车的小伙伴还是可以入手的。当然,如果大家对车辆的保值率有着较高的要求,那么建议优先考虑比亚迪秦PLUS,该车型不仅颜值、空间、配置等各方面表现更出色,而且新车前三年保值率达63%。
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