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2022-08-30
目前高速公路上的公共充电桩大部分都是国家电网建设的，国家电网的充电桩收费标准分为峰、谷、平三个时段，详细的费用标准如下：
1、高峰时段: 8:00-11:00 18:00-23:00收费标准为1.6-1.8元/度电（含服务费）；
2、低谷时段: 23:00-7:00收费标准为0.9-1.2元/度电（含服务费）；
3、平时段: 7:00-8:00 11:00-18:00收费标准为1.3-1.5元/度电（含服务费）。
由于各地区的高速充电桩的电价会有所区别，所以收费标准仅供参考，通常在国家电网的高速充电站内，都会有专门介绍充电收费标准的标牌，可能有些地方会贵一点有些地方会便宜一点，其费用一般都在0.8-2.1元/度电。
目前广东省已经累计在高速公路上建成了超过18.5万个充电桩，覆盖率基本达到100%，而像河南、四川、广西等地区目前的高速充电桩覆盖率也都达到了50%以上，预计几年后也可以完成全覆盖，切实解决新能源车主们长途出行充电资源紧缺的问题。
充电站1元4小时贵吗？
充电站1元4小时可以说是非常地便宜了，因为现在的充电站费用都是由电费、服务费和停车费构成，以广州的充电站为例，车辆充一次电就可以免除2个小时的停车费，电费一般都在1.2元/度电左右，服务费则是每度电收取0.1-0.2元。
即便是电池容量只有9度的五菱宏光MINI EV，在充电站充4个小时的电费加上停车产生的费用也要超过10元，所以说充电站1元4个小时是真的不贵。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例，其后备箱容积达1260L，地面平整，后排座椅支持放倒，空间可利用率极高，装载能力强，能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀，中间地台基本纯平，
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