目前国家已经明令禁止汽车私自改装动力总成,所以已经没有办法改装油电混合汽车了。虽然只要钱到位了,许多修理厂还是愿意帮车主改装车辆的,但这种车改装完不仅无法通过年审,而且也无法正常上路行驶,因此不建议大家把车辆改装车油电混合汽车。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定,任何单位或者个人不得有下列行为:
1、拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。
2、改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号。
3、已注册登记的机动车,因质量有问题制造厂更换整车的需要申请机动车变更登记,应当交验机动车;如果更换发动机或更换车身或者车架的,应同时提交机动车安全技术检验合格证明。
为什么国家不允许燃油车改油电混合?
1、监管制度不完善,对于改装车的质量保证并没有统一的评判标准;对于改装所需要的零部件的质量问题也没有机构来监管。
2、改装企业能力参差不齐,每个企业的改装水平都不一样,没有办法保证改装后的安全性如何。
3、油改车会使汽车原本的构造发生改变,无法保证油改车的安全性,改装之后,可能会对发动机周围的零部件造成磨损,对发动机喷油量、喷油时间的控制造成影响·,影响了发动机的正常工作。
看到这里,相信大家对于燃油车能改油电混合吗的问题已经有答案了。其实不光是自己不能私自对车辆进行油改电,甚至连官方推出的油改电车型也不建议购买,因为这些车辆普遍存在续航不足、电池安全性差、车辆性能弱等缺点,购买或改装“油改电”车型就是对自己的钱包及生命安全不负责。
如果您想知道哪款7座车保值率高,那这几款车值得考虑。丰田塞纳,三年保值率高达85.05%,表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13%和78.74%。别克GL8三年保值率为74.91%,奔驰威
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比亚迪秦混动的故障率不高。从相关调查结果来看,大多数消费者对其质量和可靠性表示满意。虽说有少数消费者报告了一些故障情况,像电池故障、电子系统故障等,但整体故障率相对较低。比如秦PLUSDM-i,可靠性
比亚迪秦混动的续航里程实际表现非常出色。据众多实测数据,其满油满电的真实续航里程高达1977公里,综合油耗仅为3.37L/百公里,续航达成率高达98.85%。比如在从西安到深圳的实测挑战中,全程直播,