扁线绕组和圆线绕组是电机定子绕组的两种方式,扁线电机相对于圆线绕组,是指定子绕组所用的导线从多跟细的圆线变成了几根粗的矩形导线。扁线电机和圆线电机对比:扁线电机的优点在于效率高、体积小、温升低、散热好、噪音小
1、效率更高,扁线绕组通过应用截面积更大的扁铜线,槽满率可达70%,而圆线绕组仅40%左右。电机的能源损耗中65%来自于铜耗,相同功率下,扁线绕组铜线更短,电阻降低,铜耗降了21%,效率提升了1%。在城市、市区等拥堵工况下,扁线电机工作效率要比圆线高出 10%,车辆路况试验WLTP续航增加;
2、散热更好,扁线绕组导体接触紧密,槽里空隙小,且绕组和铁心槽之间接触更好,提高热量传导效率,散热性能更好,据实验室仿真模拟,相同设计的电机,扁线绕组比圆线绕组温升降低了10%。
3、扁线绕组便于实现自动化生产,但扁线绕组的大规模应用需要应对的问题比较多,对铜线要求高,良品率低,生产工艺复杂,生产设备依赖进口。
扁线绕组电机目前最高功率密度约5kw/kg,而圆线绕组约 3.5kw/kg,扁线电机更符合未来发展趋势;扁线绕组也促进了油冷技术的发展,相比圆线绕组,扁线绕组的扁铜线之间间隙更大,便于冷却油渗透。而扁线+油冷的结合,推动了三合一电驱系统总成的落地普及。扁线、油冷、多合一将是发展趋势。2021年,新能源乘用车销量289.3万台,电机电控搭载量325万台,其中,三合一电驱动系统搭配175万台,渗透率持续快速上涨。
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