弗迪跟比亚迪是一个公司的,比亚迪旗下共用5家弗迪系公司,均为比亚迪全资控股。分别为弗迪电池、弗迪动力、弗迪模具、弗迪视觉、弗迪科技。
弗迪电池,前身是比亚迪锂电池有限公司,早在1998年就已成立,具备超大的电池研发、设计及生产能力,动力电池、储能电池、3C电池均有相关,在电池新材料上也有众多的科研成果。目前弗迪电池有16家动力电池工厂投产或在建设,2022年弗迪电池规划产能达280GWh。2022年第二季度开始向特斯拉供应刀片电池。
弗迪动力,由原比亚迪第十四事业部、第十七事业部合并而成。前者负责电机、电控、电源三大核心部件研发生产,后者负责发动机、变速器、减速器和车桥研发生产。致力于提供汽车动力总成整体方案设计、开发生产。
弗迪科技,具有18年的汽车电子、底盘的研发、生产、销售经验,拥有十大产品线,覆盖乘用车、商用车、轨道交通三大领域,为比亚迪量产车型供应产品总成高达170余种。
弗迪模具,拥有20年的模具研发、制造经验,具备一流的数控加工设备及专业,以及汽车车架、零部件焊接生产线。
弗迪视觉,专注于汽车照明及型号系统相关产品,已经开发了50余款车型,共计600余款车灯及相关产品,被誉为“中国灯厂”。
据不完全统计,比亚迪共设有6大研究院,22个事业部,而弗迪系列公司将比事业部拥有更多的自主权,便于各个领域开疆拓土。依托于这样的集团结构,比亚迪汽车零部件的自产率非常高,甚至于此前芯片慌,各个车企都在为芯片发愁时,比亚迪声称车用芯片自供率已达70%。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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