吸风和吹风两种模式都有。
座椅通风有吸风也有吹风,但一般都设计为吸风。吸风是将空气从座椅的表面吸入,再从座椅的下方排出,这样通风方式风量更柔和。空气从驾乘人员的皮肤表面流过,带走热量与汗液,驾乘人员能感受到舒爽,但却不会有被风扇直吹的不适感。
此外,也有一些座椅通风采用的是吹风的设计,虽然这种设计同样能够降低乘客的靠背温度,具有清凉的效果,但对于人体健康较为不利,特别是带空调冷气的吹风,冷空气直接吹向人体的臀部和腰部,时间久了容易导致腰背产生酸痛的感觉。因此,座椅通风无疑是吸风模式更符合人体健康科学。
吹风的方式在中低端车型上应用的比较多,后期改装的座椅通风绝大多数也是吹风的方式。吸风的方式在中高端车型上应用的比较多,它的结构更复杂,成本也更高。
也有些中高端车型为了有更好的驾乘体验,吹风和吸风两种方式都有,一般在风量较低时使用吹风的方式,让座椅快速降温;而在高风量时采用吸风的方式,通风更柔和,也有利于身体健康。
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