日产颐达三厢通病是:
1、大部分日产车的通病,把车停在水平路面,观察四个车胎距离车身的距离就可发现车前的距离比车后要高,是弹簧压缩后不能复位的结果吧;
2、东风日产新骐达存在烧机油通病2013年12月28日提车,刚开始没上过汽车之家论坛,并不知道新骐达烧机油,而且可能早起批次质量较好,投诉的不多,因此未留意;
3、自从提车在汽车之家论坛看到不少车友投诉新骐达烧机油,本人开始特别留意,基本上每跑1000公里就观察一次。12930公里第3次保养的时候放机油前都还是正常的,不存在烧机油情况,但自动这次加完机油之后,过不久就发现机油有少量减少,直到现在15600公里,冷车机油已经跑到两点中间,热车之后机油接近底线,确实存在烧机油问题;
4、鉴于烧机油的问题越来越多,而且不是全部出问题,因此可以肯定部分车辆是存在设计缺陷的,强烈要求东风日产召回有问题的车辆,并延长质保期!计划近期将去日产进行取证并进行相关维权。
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比亚迪秦混动的故障率不高。从相关调查结果来看,大多数消费者对其质量和可靠性表示满意。虽说有少数消费者报告了一些故障情况,像电池故障、电子系统故障等,但整体故障率相对较低。比如秦PLUSDM-i,可靠性
比亚迪秦混动的续航里程实际表现非常出色。据众多实测数据,其满油满电的真实续航里程高达1977公里,综合油耗仅为3.37L/百公里,续航达成率高达98.85%。比如在从西安到深圳的实测挑战中,全程直播,