四驱模式可以在一些非铺装路面行驶时使用,也可以在一些湿滑路面使用,还可以用于一些越野路面。
四驱系统有三种,分别是全时四驱,分时四驱,适时四驱。
一般的城市suv和四驱轿车都会使用适时四驱系统,搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。
如果是基于前驱的是适时四驱,那汽车大部分时间都是前轮有动力的,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力。
如果是基于后驱的适时四驱系统,那只有后轮打滑时前轮才会被分配动力。
有很多硬派越野车和豪华suv会使用全时四驱系统,搭载这种四驱系统的汽车是每时每刻四个车轮都有动力的。
有些比较智能的全时四驱系统会分配四个车轮的动力。
分时四驱系统一般只有在一些硬派越野车上才能见到,分时四驱系统的结构比较复杂。
一般搭载分时四驱系统的汽车都有三种模式,分别是高速四驱,低速四驱,高速两驱。
切换到低速四驱模式后,轮上扭矩会被放大,这样可以提高车子的脱困能力。
高速四驱模式和高速两驱模式都是可以在铺装路面使用的模式。
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