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2022-01-08
新款马自达阿特兹试驾感觉如下：
1、车内采用了大量Nappa真皮材质，中控区域配有悬浮式显示屏，并在下方加入木纹装饰，给车内带来了一丝丝的豪华感。而对于大家普遍关心的后排空间方面，全新阿特兹的表现与老款基本一致。阿特兹刚上市的时候，最大的卖点就是外观、操控性、底盘，还有动力总成（这点仅限2.5L的）；
2、试驾过2.5的，我感觉这个价位区间内，阿特兹应该算操控性算上乘的那一拨；动力虽然不猛，但是跟变速箱匹配的很到位。就像38号说的那种感觉，油门行程分为3段，第一段踩下去，已经准备降挡，第二段踩下去，已经降挡完毕，第三段踩下去，直接就蹿出去；
3、缺点是内饰氛围，后排空间。跟别克君威是一个价位的车，但是内饰却好像差了一个级别，到处都是硬塑料，中控那个旋钮感觉松松垮垮的。因为发动机舱比较长，侵蚀了很多座舱的空间，所以整个车内空间表现跟同级别的对手相比还是比较局促；
4、动力方面依旧是采用与老款相同的动力总成，搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大输出功率分别为116kW和141kW，峰值扭矩为202N·m和252N·m，满足国六B的排放标准。而对于马自达独有的GVC加速矢量控制系统，在此次车辆换代后得以升级，使车辆在过弯时更加顺利，进一步提升了驾驶乐趣。
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