汽车启动系统工作原理是要使发动机由静止状态过渡到工作状态,借助外力来转动发动机的曲轴,启动内燃机,使气缸内的可燃气燃烧起来,启动工作才能循环起来,曲轴在外力作用下开始转动到发动机才能是运转起来。汽车的启动系统由起动机、启动继电器、蓄电池、启动开关及空挡启动开关等组成,启动系统的目的是使发动机运转起来,通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能,完成启动系统的工作。当点火开关扭转到ST(启动档)时,电流从蓄电池经点火开关到启动机保险,再到启动继电器的电磁线圈导通,形成一个回路(绿色线路),启动继电器内的触点臂被吸下来,使另一个回路导通(蓝色线路),当蓝色线路导通,磁力开关内的吸引线圈与保持线圈也通电,产生磁场,活动铁芯左移,活动铁芯上的接触盘又把电瓶柱与电机柱接通,使另一个电路(红色电路)又导通,这时候给启动机的电枢供电,使其工作。汽车发动机的启动方式分为两种,分别是人力启动和电力启动机启动。人力启动(手摇)是最简单的启动方式,但是耗力大, 而且不安全,目前只用来后备启动方式。电力启动机启动具备操作简单、启动速度快、有重复启动能力等特点,因此更多人采用这种方式。这种启动方式被用于启动内燃机的电动机及附属装置,叫作启动装置。
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