汽车驱动桥分非断开式与断开式两大类型:
1、非断开式非断开式驱动桥也称为整体式驱动桥,其半轴套管与主减速器壳;
2、均与轴壳刚性地相连成一个整体梁,因而两 侧的半轴和驱动轮相关地摆动,通过弹性元 件与车架相连。它由驱动桥壳、主减速器、 差速器和半轴组成;
3、断开式如驱动桥采用独立悬架, 即主减速器壳固定在车架上,两侧的半轴和 驱动轮能在横向平面相对于车体有相对运 动,则称为断开式驱动桥。为了与独立悬架相配合,将主减速器壳;
4、固定在车架(或车身)上,驱动桥壳分段 并通过铰链连接,或除主减速器壳外不再有 驱动桥壳的其他部分。为了适应驱动轮独立 上下跳动的需要,差速器与车轮之间的半轴,各段之间用万向节连接。
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