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2020-12-21
没有581，只有580。截至2019年10月26日，风光580新能源在售的最新车型是2019款，以2019款为例，风光580新能源使用的变速箱是E-CVT变速箱。
E-CVT变速箱和CVT变速箱完全是两回事。可以说它俩除了名字比较相似，其他的地方没有任何相同的地方。
丰田对E-CVT变速箱的定义是：动力分配器。E-CVT变速箱不是传统意义上的变速箱，E-CVT变速箱要承受发动机所产生的动力以及电动机所产生的动力，并且要协调两者之间发出的力。可以说起E-CVT变速箱到一个动力分配的作用。
现在主流的自动变速箱有四类，分别是液力自动变速箱（AT）、双离合自动变速箱（DCT，大众的叫DSG）、电控机械自动变速箱（AMT）、机械无级自动变速箱（CVT）。
民用车里面，AT变速箱算是最靠谱的变速箱，但是价钱最贵。
一般来说，CVT变速箱是成本最低的变速箱，也是技术层面相对来说比较简单的变速箱。
其次是双离合变速箱，成本和技术层面要比CVT难一些。这也是为什么大多数低端车型会选用CVT变速箱或双离合变速箱的原因。
如果您想知道哪款7座车保值率高，那这几款车值得考虑。丰田塞纳，三年保值率高达85.05%，表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13％和78.74％。别克GL8三年保值率为74.91％，奔驰威
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