秀车网用户
2020-12-21
因为低速挡的传动比更大，这样可以放大轮上扭矩，在超车的时候需要的就是大扭矩，所以在超车前需要降挡。很多车友是不知道这个技巧的，有一些车友认为挂入高速挡之后汽车的速度才可以提高，所以在超车前会升挡。
其实这种操作方式是不同的，汽车在高速挡上的时候轮上扭矩是比较小的，因为在高速巡航的时候是不需要那么多扭矩的。
如果大家不相信，可以去开一下自动挡变速箱的汽车。
自动挡汽车的仪表盘上都是有挡位显示的，在超车的时候猛踩一脚油门大家可以观察一下自动变速箱是降挡还是升挡。
并且大家也可以感受一下，降挡后的推背感强还是升挡后的推背感强。
汽车变速箱的低速挡传动比大， 扭矩大，但是极速不高。
所以在起步时需要使用1挡，因为1挡的传动比最大，扭矩也最大。只有强大的扭矩才可以让汽车从静止状态起步。如果使用5挡起步，那发动机会直接熄火，因为轮上的扭矩没有那么大。
在超车之前一定要降挡，只有这样才可以顺利的超过去。
如果降一挡不够，可以再降一挡。
大众380tsi的外观设计具有诸多显著特点。首先是车身线条，普遍流畅而富有动感，或硬朗展现强大气场，或优雅呈现高贵气质。比如大众Teramont380TSI车身线条流畅且硬朗，新大众迈腾380TSI车
大众380tsi与同级别车型相比，优势不少。外观上，设计简洁大方，线条流畅，风格时尚动感，像迈腾前脸多横幅饰条显沉稳耐看，新迈腾前脸更厚实尊贵且具运动风，车尾造型独特；帕萨特进气格栅精致，大灯犀利。动
大众380tsi的操控性能相当出色。其发动机技术先进，比如采用涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时等，能输出高达162kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩，动力强劲，起步和加速迅猛，超车自信，无论城市道
大众380tsi的保养成本不算高。以帕萨特380TSI为例，首保5000公里免费换机油机滤，之后每10000公里常规保养，三年保养费用约7328元，年均2443元。小保养（换机油机滤）含工时费约598
大众380tsi配置的亮点众多。首先是发动机，像揽巡380TSI配备2.0T高功率发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，1500转/分钟时就能爆发最大扭矩，中高速加速从容，市区低速动力表现
大众380tsi的油耗不算高。工信部综合油耗显示，途昂380TSI四驱车型为8.7L/100km，实际情况中，市区日常行驶油耗在10-11个油左右，偶尔拥堵会到12个左右，高速行驶一般为9L/100k
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