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2022-01-07
f1发动机的演变发展史：
1、在50年代时，赛会对发动机要求不是很严格，当时的有直列6缸，也有V8，排量也有所不同。当时的赛车发动机越优秀，赛车速度越快。当时范吉奥在玛莎拉蒂车队参赛赢得世界冠军就因为当时玛莎拉蒂的V8功率强劲；
2、到了60年代，赛车开始出现地面效应，典型的就是莲花赛车。这时候赛车发动机到没有那么重要了；
3、到了70年代，很多赛车开始使用涡轮增压器，动力越来越强。当时FIA对使用涡轮增压的赛车有严格规定，对排量、转速都有要求，增压的发动机排量、转速都大大低于自然吸气的发动机；
4、80年代开始，涡轮增压器开始通知F1，这时候装涡轮增压器的赛车开始在F1大行其道。典型的代表就是BMW、本田这样的大厂！当时本田作为引擎供应商与迈凯轮合作，迈凯轮在F1有着无与伦比的速度！当时的引擎马力高达1300匹；
5、90年代以后，F1开始禁止使用增压器。这时候，F1的重点是底盘，地面效应在这时期发展到了极致！拥有一个出色的地盘能达到事半功倍的效果。
如果您想知道哪款7座车保值率高，那这几款车值得考虑。丰田塞纳，三年保值率高达85.05%，表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13％和78.74％。别克GL8三年保值率为74.91％，奔驰威
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