铝制悬架可以降低簧下质量,这样可以提升避震器的反应速度。
避震器的反应速度提升了,车轮的贴地性能就会更好,车轮更加贴地了,那车轮的抓地力就会更强。
有很多高端汽车的悬架摆臂都是铝合金的,铝制悬架的成本更高,对工艺和加工设备的要求也是更高的。
很多讲究运动和操控的汽车也会使用铝制悬架。
f1赛车的悬架会用碳纤维制造,碳纤维的强度很高,重量非常轻,但是碳纤维也是很昂贵的。
悬架是汽车上的重要部件,这个部件关乎到汽车的行驶质感和操控性。
悬架是将车身与车轮连接起来的部件,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。
悬架的结构,用料,调校是很重要的。
如果只有好的结构没有使用好的材料,那悬架的性能一样是很差的。
如果用了好的结构也使用了好的材料,但是没有优秀的工程师来调校,那性能也是很差的。
建议大家在买车时不要只看这款车是什么悬架,最重要的是试驾。
有些使用扭力梁悬架的汽车照样很舒服,有些使用多连杆悬架的汽车坐着一样很难受,所以大家一定要试驾。
如果您想知道哪款7座车保值率高,那这几款车值得考虑。丰田塞纳,三年保值率高达85.05%,表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13%和78.74%。别克GL8三年保值率为74.91%,奔驰威
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