汽车转角传感器拆装的方法:
1、需要跟换的配件,方向盘角度传感器 。如果出现“检修车辆稳定性控制”,同时ESP灯点亮,ABS灯不亮。4S连电脑检测故障代码为“与方向盘角度传感器 模块失去通讯”;
2、拆气囊前先放身上静电,用手摸门栓,免得气囊意外弹开;
3、先着车,将方向盘顺时针转到90度位置,方向盘背面有两个孔,用螺丝伸进去,拨开气囊卡扣,拨开后是这样的,中间孔里的那根直的铁,卡住下图弹簧的圆柱钩子。具体怎么拆有汽车之家网友的视频,不再重复。拨开气囊盖后,将方向盘回正。熄火,拔掉钥匙,左右轻转方向盘,使方向盘锁“咔擦”锁住;
4、拔钥匙后,拆气囊线,两个黄色的。注意卡扣颜色,一黄一蓝,后面装的时候注意颜色对应。把多功能方向盘连接线束插头拔下。拆方向盘中心螺丝,并取下方向盘;
5、拆装饰罩。方向盘可以调节上下和前后高度。可以把方向盘拉到最高,压到最下。拆游丝固定螺丝,总共4颗。取下游丝总成。此时可以把方向盘高低压到最里面。游丝总成下部为方向盘角度传感器。方向盘角度传感器通过塑料卡子卡在游丝总成上。有定位槽,拆的时候注意方向。拆下坏的方向盘角度传感器,装上新的。此时也不能把游丝转圈,否则游丝装回去后,拐弯方向盘打死的时候,游丝会断掉。游丝只能从中心左右各转两圈的范围,超过太多,游丝就拉断了。
如果您想知道哪款7座车保值率高,那这几款车值得考虑。丰田塞纳,三年保值率高达85.05%,表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13%和78.74%。别克GL8三年保值率为74.91%,奔驰威
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