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2022-01-07
车身底板变形的影响如下：
1、车身侧面受到严重损伤，会使车身的一侧发生凹陷变形。碰撞力较大时，车身侧面变形可能由一侧传至车身使底板发生严重变形。也可能传至车顶，使车顶发生变形。甚至从车身底板和顶盖传至另一侧，使车身另一侧凸起，此时应以校正的方法使其恢复原来的形状；
2、当一侧门槛发生严重变形并且涉及车身底板时，可视变形部位和变形情况在门槛处焊上一块或几块牵引铁，顶住前后两端车身底板，使用牵引索牵拉牵引铁；
3、根据变形情况的不同，按照车身底盘维修图纸通过定位夹具将车身底部未变形的点定位装卡，使用拉塔逐步拉伸变形部位，直到所有变形部位的点都能按照车身底盘维修图纸所示的尺寸通过定位夹具装卡固定，当这些点固定完毕即表示车身底盘已恢复到原车的尺寸要求，再把外观件定位焊接。
丰田赛那的二手车保值率很高。开了两三年后，出售时价格一般只跌10%-20%。前五年的平均保值率分别为81%、75%、75%、7%、62%，前三年保值率为75%，在汽车整体水平中属于中上水平。赛那保值率
丰田赛那和同级别车型相比，具有不少优势。首先是外观，赛那融合了商务与动感气质，立体型面设计、分层式格栅与翼展式饰条相连，增加了豪华感。车侧面强调肌肉感，流畅线条凸显修长，车尾造型立体，辨识度高。在空间
丰田赛那的舒适性主要体现在多个方面。空间上，车身尺寸出色，长宽高分别为5165×1995×1785(1765)mm，轴距达3060mm，车内宽敞不拥挤。第二排座椅左右乘客距离最大可达850mm，前排和
丰田赛那的动力系统相当出色。它全系油电混动，动力总成为发动机+前后双电机+E-CVT布置，系统最大输出功率181kw，最高车速180km/h。其发动机采用直列4缸自吸混动专用发动机A25D，最大功率1
丰田赛那的油耗表现相当出色。工信部综合油耗为5.3L/100km，WLTC综合油耗仅为5.77L。从车主的实际使用情况来看，平均油耗在7.9-8.2L/100km之间。其中，2.5L电子无级变速箱(E
丰田赛那的内饰设计亮点不少。首先是布局，T字型布局简洁明了，稳重大气又优雅。内饰材料很讲究，真皮包裹的方向盘手感细腻，中控台大面积用软质材料和皮质覆盖，触感柔软有质感，提升档次。多处细节的金属质感装饰
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