凯路威后悬架是独立悬架。
凯路威使用的后悬架为半拖曳臂式独立悬架,这种类型的悬架在大众汽车旗下生产的汽车上比较常见。
拖曳臂式悬挂本身具有非独立悬挂的存在的缺点,但是这种类型的悬架同时也会兼顾独立悬架的一些优点,汽车使用这种类型的悬架之后,汽车左右两侧的车轮距离会变得很大,但是汽车车身的外倾角并不会发生变化,悬架产生的摩擦是比较小的。
值得一提的是,汽车使用这种类型的悬架之后,在驾驶汽车刹车的过程中,汽车的车头会往下沉,汽车的后轮同时也会往下沉,这种方式主要是为了平衡汽车的车身,保持车身稳定。
拖曳臂式非独立悬架是专门为汽车后轮设计的一种悬架,相对来说,这种类型的悬架结构比较简单,这种类型的悬架可以实现车轮与车身之间的硬性连接。
在一定程度上可以提高汽车的舒适性,既能抵消减弱路面不平带来的冲击,同时还能保证车身的稳定性。
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