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2022-01-06
2020款别克英朗性价比挺高的呢：
1、别克英朗将于2020年迎来中期改款，从目前展现的信息来看，新车长宽高依次为4609*1798*1464mm，轴距2640mm，和现款车型的4609*1798*1486mm的尺寸来看，高度变矮，车长车宽和轴距都没发生变化，车高的变动很有可能是因为采用了溜背造型设计，分段式腰线也是点睛之笔，看上去极具层次感和运动感；
2、最大的改动莫过于全新发动机的搭载，代号L2B的1.5L发动机，又将上场，这款发动机对消费者来说一点都不陌生，通用旗下很多车型都有搭载，此前也搭载在英朗的车型上，现如今三缸遇冷，四缸又要回归了。这款发动机量产较早，保有量也很大，经过充分的市场检测，故障率较低，技术比较成熟，稳定性也相对出色，但是动力账面参数不算出色，部分车型也存在噪音等小毛病，不过整体来看胜在稳定，至少四缸消费者的接受度更高。预计将匹配5MT或者6AT变速箱，满足更多样化的消费需求；
3、从工信部发布公示的申报消息来看，英朗新车版本不少，比如前大灯、外后视镜、天窗、轮毂、雷达和摄像头等等都有多样化设计。
如果您想知道哪款7座车保值率高，那这几款车值得考虑。丰田塞纳，三年保值率高达85.05%，表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13％和78.74％。别克GL8三年保值率为74.91％，奔驰威
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比亚迪秦混动的故障率不高。从相关调查结果来看，大多数消费者对其质量和可靠性表示满意。虽说有少数消费者报告了一些故障情况，像电池故障、电子系统故障等，但整体故障率相对较低。比如秦PLUSDM-i，可靠性
比亚迪秦混动的续航里程实际表现非常出色。据众多实测数据，其满油满电的真实续航里程高达1977公里，综合油耗仅为3.37L/百公里，续航达成率高达98.85%。比如在从西安到深圳的实测挑战中，全程直播，
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