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2022-01-07
先说一下自己对于汽车保值的看法，这算是一个伪命题，如果说看车保值才选择，说明就没有打算长开，就是想开一二年换车的，对于真正把汽车当成工具的人来说，没有必要去看汽车是否保值，往往说保值的车，其实就是比较差的，不能久开的车，最少体验很差，无法满足用车需求。
对于汽车保值来说，一般都是日系车相对保值一些，这是历史问题，现在对于国产，法私法还是韩系车来说，哪个系的车最不保值呢，个人认为是法系最不保值了。
法系汽车不保值有几个方面，第一就是它的审美真的是比较奇葩的，比如说标致车吧，法系车的代表，它总是很丑，现在都2020年了，它依然是外观我行我素的，所以它的销售就不好，占有率小，当然不保值。第二就是法系车不太懂国人需求，车型的更新换代个人认为也是很慢，热情不足，只讲浪漫也没有用呀。有人会说，法系是合资车呀，质量比国产汽车好，这也许在很多地方是对的，但是没有被市场认可的好，都不算好，法系车就是，市场不买账，懂车的说好能有多少销量呢。
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如果您想知道哪款7座车保值率高，那这几款车值得考虑。丰田塞纳，三年保值率高达85.05%，表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13％和78.74％。别克GL8三年保值率为74.91％，奔驰威
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比亚迪油电混动在低温环境下的表现相当不错。动力方面，海豹DM-i在零下20度，百公里加速仅7.9秒，行驶线性输出好，秦PLUSDM-i低温加速不衰减。油耗上，海豹DM-i百公里亏电油耗3.9L，高速油
比亚迪秦混动的故障率不高。从相关调查结果来看，大多数消费者对其质量和可靠性表示满意。虽说有少数消费者报告了一些故障情况，像电池故障、电子系统故障等，但整体故障率相对较低。比如秦PLUSDM-i，可靠性
比亚迪秦混动的续航里程实际表现非常出色。据众多实测数据，其满油满电的真实续航里程高达1977公里，综合油耗仅为3.37L/百公里，续航达成率高达98.85%。比如在从西安到深圳的实测挑战中，全程直播，
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