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2022-01-05
昂克赛拉手动变速器加注口在汽车变速器壳体上有左右两个螺栓，上面的螺栓就是加油口；自动变速器在变速器的底壳上有一大一小两个螺栓，大的螺栓是放油口，小的螺栓是加油口。
昂克赛拉手动（mt）变速器油就是平时说的齿轮油，作用关键是润滑和散热。按其质量水平分5档，从gl1-gl5。gl1-gl3现已停止使用，市场上大多数基本都只售卖gl4和gl5。从油品特点来说，手动变速器油比自动变速器油的粘度要大，更换的周期普遍也比自动变速器油要短壹些。车辆齿轮油粘度等级的选关键依据是使用环境温度。at变速器油是专门用于自动变速器的油液，它有两个作用，除了对行星齿轮组润滑、散热外，最关键的是传递动力，理所当然它的粘度同比比手动变速器低。并且它的作用是负责液压传动，因而流动性要求较高，抗气泡能力也比手动变速器油要求更严格。而at当前一般有4at、5at、6at、7at、8at、9at等，其使用的变速器油型号也各样不同之处，档位比较多其对at变速器油的要求也就更高。要注意：选购的油品等级一定要等于或高于原车使用的产品，即假如以前用的是4号，那么在更换之时最好是选4号或5、6号。
（中华网汽车 auto.china.com 原创 ）
如果您想知道哪款7座车保值率高，那这几款车值得考虑。丰田塞纳，三年保值率高达85.05%，表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13％和78.74％。别克GL8三年保值率为74.91％，奔驰威
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比亚迪油电混动在低温环境下的表现相当不错。动力方面，海豹DM-i在零下20度，百公里加速仅7.9秒，行驶线性输出好，秦PLUSDM-i低温加速不衰减。油耗上，海豹DM-i百公里亏电油耗3.9L，高速油
比亚迪秦混动的故障率不高。从相关调查结果来看，大多数消费者对其质量和可靠性表示满意。虽说有少数消费者报告了一些故障情况，像电池故障、电子系统故障等，但整体故障率相对较低。比如秦PLUSDM-i，可靠性
比亚迪秦混动的续航里程实际表现非常出色。据众多实测数据，其满油满电的真实续航里程高达1977公里，综合油耗仅为3.37L/百公里，续航达成率高达98.85%。比如在从西安到深圳的实测挑战中，全程直播，
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