汽车转向灯泡不停闪烁为什么几年都不坏？

很多朋友应该还记得小时候家里用的白炽灯吧，玻璃灯泡，里面有一圈跟细弹簧一样的灯丝，通电后不仅发光，发热量也特别大。

当年很多家庭都用过这种灯，虽然价格便宜，但是发热量大，不省电。这种灯通电瞬间是最容易烧坏的，所以家里大人都会告诉孩子们平时不能乱开灯。

而汽车的转向灯也是带灯丝的灯泡，而且工作时也是一闪一闪的，但是这个灯并不容易坏。这到底是什么原理呢？其实我认为有这几个原因。

白炽灯内部是真空状态，灯丝通电时温度非常高，会使钨丝一点点升华，从而导致灯丝变细，电阻变大，通电时产生的热量更多，更容易烧断。而且灯丝变细后在热胀冷缩的作用下也更容易断裂。白炽灯用久了玻璃罩内会有很多小黑点，那就是钨丝升华后堆积产生的。

而汽车的灯泡是卤素灯，里面充有惰性气体。通电时灯丝上升华的钨原子与卤素结合，游离在灯泡内，这些物质再次碰到灯丝时还会继续分解成惰性气体和钨，所以灯丝不容易损耗，也就不容易坏了。

汽车电源是12伏，家用交流电电压是220伏。对比来看转向灯电压低很多，所以想要保证灯丝有足够的电流，就需要把灯丝电阻降低一些，否则点不亮。而降低电阻最简单的方法就是加粗。

而家用电电压很高了，灯丝太粗的话电流过大会直接烧坏灯丝，所以白炽灯的灯丝都更细，越细自然越容易断。

家庭用电电压高，电压波动相对大。而且当时大都用的是上图这种拉线开关，开关灯时拉的速度和力度不稳定可能导致触点发出电弧，造成电压波动。所以很容易烧坏。

而汽车电瓶电压低且稳定，闪光器通断有规律，灯丝工作相对稳定，就不容易烧坏。

灯丝温度低的时候通电最容易烧坏，因为这时候电阻比较大，通电后热量迅速上升，容易熔断。

而卤素转向灯虽然看起来是一闪一闪的，但你要注意观察的话会发现它更像是忽明忽暗。因为转向灯闪光间隔很短，闪光器断电时灯丝是逐渐变暗降温的，而在灯丝还处于微红发热状态时闪光器就再次通电了，这时候灯丝温度还很高，就不容易坏。

而且如今很多车都换成了led转向灯了，不仅可以玩出更多花样，而且寿命比卤素灯更长。led灯最不怕的就是闪烁了，很多汽车的led尾灯其实都是在以很高的频率闪烁，人眼的视觉暂留作用会让灯看起来是常亮的。