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2020-12-19
cvvl是连续可变气门升程技术。cvvl系统可根据发动机工况不同调节气门升程。
传统发动机的气门正时和升程都是固定的，无论发动机处于什么工况下，都采用固定的气门升程和正时。这种发动机效率很低，并且燃油经济性也不好。工程师为了进一步提升发动机效率和燃油经济性，开发出了可变气门正时，可变气门升程技术。
发动机在高转速区域时，需要吸入更多的混合气参与燃烧，但是高转速运行下，活塞上下运行速度加快，会造成废气排不干净，而且吸进来的新鲜可燃混合气也很少。这样会影响发动机在高转速时的做功表现。在高转速时需要更大的气门升程，并且还需要更大的气门重叠角，就是让排气门和进气门同时打开的时间变长。在排气门打开的同时也让进气门打开，这样可以让进气门进来的新鲜混合气冲走残余的没有彻底排出的废气。这就需要可变气门正时系统来调节。改变气门升程可以让发动机吸入更多可燃混合气，让发动机在高转速区间提高效率，降低排放提升燃油经济性。
现在已经有很多发动机同时搭载进排气门可变正时和可变气门升程技术。
如果您想知道哪款7座车保值率高，那这几款车值得考虑。丰田塞纳，三年保值率高达85.05%，表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13％和78.74％。别克GL8三年保值率为74.91％，奔驰威
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比亚迪秦混动的续航里程实际表现非常出色。据众多实测数据，其满油满电的真实续航里程高达1977公里，综合油耗仅为3.37L/百公里，续航达成率高达98.85%。比如在从西安到深圳的实测挑战中，全程直播，
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