途观的变速箱的拆卸方法如下:
1、把变速箱总成平放在垫有软胶皮干净的地面上;拆下离合器拨叉上螺栓,拆下离合器拨叉轴的平键,取下离合器拨叉轴和拨叉、分离轴承、低压软管和滑脂杯;
2、拆下拨叉轴支架和箱体进油管、输入轴进油管和出油管总成;
3、拆下输入轴端盖总成和副轴端盖总成;
4、卸下连接油泵与前壳地六只M10地螺栓,不需拆卸用于连接油泵前后壳的两只螺栓,轻轻转动输入轴带动副轴转动使装在左副轴轴端地钢球对准油泵壳体上的缺口手抓油泵向外用力拆下油泵总成(如不好拆卸也可在确认左副轴轴端地钢球对准油泵壳体上地缺口地前提下用M12X50的顶丝旋入两个螺栓孔内将油泵顶出),从左副轴轴端取出钢球;
5、箱内管与前壳间为间隙配合,可用螺丝刀钩住箱内管端内侧将其挑出;拆下输入轴及副轴上的止动环;
6、拆下前壳内所有连接中壳与前壳的连接螺母,然后拆下前壳外连接中壳与前壳的连接螺母,留下2-3个不卸以保证竖直吊装时中壳与前壳不分离;
7、松开小盖上部四只螺栓及范围档气缸两只气管地空心螺栓,拆下小盖总成。
如果您想知道哪款7座车保值率高,那这几款车值得考虑。丰田塞纳,三年保值率高达85.05%,表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13%和78.74%。别克GL8三年保值率为74.91%,奔驰威
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比亚迪秦混动的故障率不高。从相关调查结果来看,大多数消费者对其质量和可靠性表示满意。虽说有少数消费者报告了一些故障情况,像电池故障、电子系统故障等,但整体故障率相对较低。比如秦PLUSDM-i,可靠性
比亚迪秦混动的续航里程实际表现非常出色。据众多实测数据,其满油满电的真实续航里程高达1977公里,综合油耗仅为3.37L/百公里,续航达成率高达98.85%。比如在从西安到深圳的实测挑战中,全程直播,