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2022-01-07
普拉多价格一降再降的原因：
1、全时四驱的霸道不论是口碑还是销量都能够遥遥领先同级别的车型，但是换上了分时四驱和多片离合器的中差之后，最起码在越野性能上已经大打折扣，其次就是在行驶质感上，尤其是在普通后驱模式下，在湿滑的路面上是无法与之前的全时四驱相比的；
2、不得不说，这次的换代是一个比较失败的举措。因为取消了2700之后丰田普拉多的售价已经到了一个很高的区间，入门版的车型在售价方面就已经到了一个比较高的水平，落地的价格都要在50万左右了，这样的售价真的是让人难以接受，毕竟主打硬派越野的霸道之前的销量很大一部分都是掌握在2700车型中的；
3、可能是丰田急于将整体的排放降低到一个令人满意的水平，从丰田普拉多的配置上我们也可以看出，分时四驱确实能够达到降低油耗的水平，可是牺牲了强悍的越野能力之后，丰田普拉多的销量一再降低，就算是通过官降的方式也无法将其销量带到与原来一样的水平，毕竟牺牲了核心竞争力之后，它真的是再也无法“霸道”起来。
如果您想知道哪款7座车保值率高，那这几款车值得考虑。丰田塞纳，三年保值率高达85.05%，表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13％和78.74％。别克GL8三年保值率为74.91％，奔驰威
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