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2022-01-07
abs防抱死的关闭方法：
1、在常规制动时，此时车轮转速降低，ECU不会给液压调节单元发出控制指令，电磁阀不动作，制动主缸的液压在真空助力器的作用下传到制动轮缸，制动轮缸中的压力不断增大，这就是防抱死制动系统制动过程中的常规增压状态；
2、此时ABS不起作用，但是即使在这种情况下，轮速传感器也一直监测着车轮的减速度，当轮速传感器信号表明车轮正在趋于抱死时，ECU给液压调节单元发出控制指令，激活增压阀，增压阀的动作将制动回路与主缸断开，停止制动压力继续增长，而使压力保持不变，此即防抱死制动系统中的保压状态；
3、如果轮速传感器的信号表示车轮还是减速太快，ECU就给液压调节单元发出控制指令，打开减压阀，制动液在回油泵的作用下从制动回路回到制动主缸，制动轮缸的压力减小，使车轮的制动减弱，此即防抱死制动系统中的减压状态。当轮速传感器的信号表明由于制动液压力的减小车轮重新加速时，ECU停止向液压制动单元发出电流，关闭减压阀，制动液的压力又增大，又使车轮开始减速，每秒钟这一循环重复四到六次。
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