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2022-01-05
从销量数据来看，.凯美瑞今年的战绩相比于同为日系品牌的天籁与雅阁可谓凄惨，2017年11月销量209辆，这个数据真的可以说是丢人都丢到“岛国”了。而12月的1130辆虽说将自己的面子驳回了一些，但是如果看看那两位师出同门的“战友”，你不难发现，目前凯美瑞的销量还不及他俩的零头。
其实从凯美瑞这款车诞生伊始，它的销量在国内就一直名列前茅，可是从2016年开始，凯美瑞的销量就开始了一种下滑的趋势，用英雄迟暮这句话用来形容现在凯美瑞的可以说是相当形象了。
凯美瑞混到现在这个境遇，其实和它自己有着脱不开的关系，众多的质量投诉，大规模的召回事件，可以说作为一个皮实耐用的日系品牌，它用自己的实力将自己的名声逐渐地消耗殆尽。
其实在这几个月的时间内凯美瑞的销量下滑还有另一个原因，那就是新款凯美瑞在经历漫长的酝酿之后终于上市了，消费者们出于一种“买新不买旧”的态度，自然不会对老款的凯美瑞车型给予太多的“帮助”，毕竟新款凯美瑞不论是外观还是内饰都是一改之前凯美瑞车型的那种中庸态度，用一种全新的形态来迎合日渐年轻化的市场，可以说已是完了一波“骚操作”（换个词吧，太接地气了）。
凯美瑞在国内的根基本就没有雅阁来的深厚，因此在这种情况下没法取得和雅阁类似的成绩，也是可以理解的，但是混到现在的情况就只能怪凯美瑞的自身问题了，随着新款的上市，不知道能不能补上之前的哪些bug，将自己的销量成绩重新送回巅峰。
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