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2022-01-05
豪华品牌的底线被不断拉低，触手更是已经伸到20万左右的中级车市场，国内消费者褒贬不一，甚至有人认为拉低了售价的豪华车，其品牌的理念就不如以前那般值钱了，可是你可曾想到，豪华品牌降低门槛，而社会舆论就为它们制造了最好的传播效果，不费吹灰之力，触手可得的入门级豪车的广告就这么散播出去了。
豪华品牌降低入门门槛的根本目的就是为了“抢占市场”，现在的高端豪华车市场绝对是铁板一块，想要在上面做出什么傲人成绩的可能性实在是微乎其微，但是中低端市场就不一样了。其实按照国民的消费水平，中低端产品才是消费的重点，这类产品走的是量，而这么一块肥肉摆在面前，这些豪华品牌怎么可能不想去分一杯羹，因此也就诞生了奔驰a级、宝马1系、奥迪a3等这样的入门级产品，这类产品拥有家族式的外观，却只卖出20万左右的售价，虽然在产品力上受到诋毁，但是有国人爱面子这么一个前提在，这类产品就不愁没销量，可以说豪华品牌这种“自降身段”的策略，绝对是对国内消费者的心理拿捏得十分准确，价格牌就是最好的营销策略。
豪华品牌降低门槛，其实国内有很多的“反调”，可是与其唱反调倒不如去了解一下这些产品真的就那么不堪了么？如果你的经济条件允许，难道你就不会买了？因此，有的时候真没必要逞口舌之快，小心打了自己的脸。
如果您想知道哪款7座车保值率高，那这几款车值得考虑。丰田塞纳，三年保值率高达85.05%，表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13％和78.74％。别克GL8三年保值率为74.91％，奔驰威
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