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2022-01-05
日本人比中国人懂车，其实不得不承认这个事实。在这个设计行当上，日本人的成绩确实超出了国内一大截，尤其是在造车领域。
其实倒不是说懂车，毕竟涉及到懂车层次，我国懂车的人也肯定不在少数，只不过日本在造车方面的那股执拗的劲头，确实是我们所不具有的。同时，日本的造车行业起步毕竟是比自主品牌要早，你看那走遍世界的丰田、本田、日产，那绝对是对日本造车实力的一个很好的证明。
日本造车有着一种钻研的精神，同时他也懂得分析消费者想要的究竟是什么，就像丰田卡罗拉，一部全球销量第一的车型，这款车在国内的状况确实不错，但是与它在欧美的表现可能就大相径庭了，在美国那种大马力燃油车的汽车文化背景之下，一部经济实用的家庭用车受到广泛的推崇，毕竟在美国的经济环境之下，买辆国内所谓的豪车都没有多大的压力，那么买一辆卡罗拉真的只是“洒洒水”的感觉。并且在国内只能屈居二线的雷克萨斯，在美国的市场也是相当的火爆，真的费解日系车型在美国为何如此“吃香”，可能真的是因为美系车太费油了吧，经济使用的日系可能才是王道。
日本在车方面喜欢钻研，就像是混动技术就是掌握在这个岛国的手中，纵然你bba风光无限，在混动方面却不得不承认比人家差了一线。再有就是日本的改装文化，在改装车方面这里绝对是个天堂，它给了你无限发展的可能，只要你想就能去干。
日本比中国强的不是懂车，反而是在造车方面的一种坚持的态度，现在的自主品牌想要立足世界之林，任重而道远啊！
如果您想知道哪款7座车保值率高，那这几款车值得考虑。丰田塞纳，三年保值率高达85.05%，表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13％和78.74％。别克GL8三年保值率为74.91％，奔驰威
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