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2022-01-05
互联网公司造车确实是近几年的一种趋势，他们运用自己在科技方面的优势杀到汽车市场，并且搅动了风云。
互联网造车由理论不断走向落地，在国内名头较大的当属蔚来汽车了，由众多互联网大佬共同打造的蔚来品牌，绝对是有着超凡的实力，毕竟在这群人手中掌握的，可以说是目前国内最强劲的几个“造钱机器”，有如此强大的后盾，蔚来汽车的发展肯定是顺风顺水。但是也要注意关键的一点，互联网造车毕竟只是存在于设计与研发阶段，在实际的汽车落地这个层面，它们肯定是没有传统的车企那样的根基，所以，互联网造车都走着一条与传统或者说是老牌车企协同发展的战略，以求将自己的产品量产，就像蔚来与长安签署战略合作协议、小鹏汽车与海马达成合作等等。
所以说传统的汽配公司或者说是车企，并没有停下自己的脚步，除了和互联网公司协同发展之外，像一些老牌的车企也是在自主研发新能源车型以及智能驾驶技术，像荣威的互联车型、比亚迪的新能源车型、长城的高端品牌wey等都是这些自主品牌不断研发的产物，也同样是我们自主品牌不断崛起的一种证明。
互联网进入到汽车市场确实给传统的造车行业带来了一定的冲击，毕竟这些公司的立足之本便是科技，所以在研发高端科技以及新兴技术方面，互联网公司确实优势明显。但是传统汽车行业的实力却是不会被轻易撼动的。
如果您想知道哪款7座车保值率高，那这几款车值得考虑。丰田塞纳，三年保值率高达85.05%，表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13％和78.74％。别克GL8三年保值率为74.91％，奔驰威
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比亚迪秦混动的故障率不高。从相关调查结果来看，大多数消费者对其质量和可靠性表示满意。虽说有少数消费者报告了一些故障情况，像电池故障、电子系统故障等，但整体故障率相对较低。比如秦PLUSDM-i，可靠性
比亚迪秦混动的续航里程实际表现非常出色。据众多实测数据，其满油满电的真实续航里程高达1977公里，综合油耗仅为3.37L/百公里，续航达成率高达98.85%。比如在从西安到深圳的实测挑战中，全程直播，
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