纯电动汽车热度高,传统与互联网造车都是箭头直至,可“中国特斯拉”究竟该怎么发展。
在纯电动汽车领域,特斯拉就是一个标志性的旗杆,它的地位就像是手机中的苹果,这个品牌对于国内、甚至是全球的纯电动汽车的发展起了巨大的引导作用,但是这个领头羊地位也是岌岌可危,毕竟那么多的新势力对这个位子一直虎视眈眈,而我们自主品牌虽然在造车方面优势不太明显,但是我们的认真程度并不低。
蔚来汽车,想要争当自主品牌的“特斯拉”,说实在是任重而道远,确实它拥有着飞黄腾达的实力,毕竟其背后的势力是当今时代的“富商大佬”,它有足够的精力去设计与研发,它也绝对能被称为“互联网造车”行业的领军人物,但是在造车方面,它毕竟不是一家传统的造车企业,所以在汽车落地方面真的是有些短板,因此与传统车企合作,也是为自己的产品落地找到了另一条发展的道路。
对于发展纯电动车,国内的情绪十分高涨,新老公司在这个方面都是卯足了劲头。并且在国内还有个拥有充分优势的比亚迪,电动汽车方面的技术优势是它能够不断发展壮大的资本。
所以,“中国特斯拉”的未来发展方向究竟在哪,这还需要我们自主品牌不断地去探索,千军万马走上独木桥,究竟是谁才能摘得中国特斯拉的名号,在纯电动汽车行业打出自主品牌的光芒,还是让我们继续拭目以待吧。
如果您想知道哪款7座车保值率高,那这几款车值得考虑。丰田塞纳,三年保值率高达85.05%,表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13%和78.74%。别克GL8三年保值率为74.91%,奔驰威
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比亚迪秦混动的故障率不高。从相关调查结果来看,大多数消费者对其质量和可靠性表示满意。虽说有少数消费者报告了一些故障情况,像电池故障、电子系统故障等,但整体故障率相对较低。比如秦PLUSDM-i,可靠性
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