曾经的滴滴接单迅速、价格低廉、呼之则来,无奈那些已成往事。
如今的滴滴不仅在价格上没有什么特殊的优惠,并且接单都变得那么慢,一副“闪电”的节奏,这样这现况讲真是有些让人“忧桑’。
而之所以出现这种大换血的改变,网约车新政的实行当然是主要的因素,对于本地车牌,实名验证本地户口的要求,刷掉了之前那一大片外省车辆摇身一变成滴滴车主的局面,在一定程度上确实极大地解决了当时因网约车横行,而影响了交通状况的局面,并且各种升级的实名验证以及驾驶技术考核,也是提高了乘客乘车的安全程度。
还有一点影响造成“打车难”现况的原因,便是滴滴日益的发展壮大,曾几何时,快的、滴滴大打价位牌,乘客、车主双获益,但是随着滴滴快的合并,这种局面就被打破了,再到后面的uber、易道等品牌,除了被滴滴收购的剩下的便是一直活得不温不火的。可以说,在网约车层面,滴滴绝对达到了一家独大的程度,因此在各项福利方面,滴滴自然不用做得多出彩,毕竟已经没什么竞争对手了,所以众多车主由此脱坑,这也就侧面造成目前滴滴汽车的熟练不断下降,以至于现在总是一种“用车难”的状况。
滴滴现在一家独大,柴米油盐酱醋茶,辛苦跑了一整天,不仅没有优惠还会备觉心酸。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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