您觉得国产车的价格越来越贵,合资车的价格越来越便宜,这种想法可能是有些以偏概全。
国产车的售价确实是在不断地增加,可是增加的不只是价格这一个单一的方面,同时增长的还有汽车的设计、质量、配置以及舒适程度。增长的价格不是片面的在之前的同一基础上恶意加价,这是自主汽车行业在中高端市场不断前行努力的结果。
合资车的售价呈现一种下滑的趋势,这是因为在之前,合资汽车在国内就是一种“金字招牌”,买了合资汽车就相当于买到了“实惠”与“保障”,而这种“情怀”,也就造就了合资品牌在国内的售价一直处于一种居高不下的局面。近几年,随着自主品牌的不断崛起,自主车型的销量份额不断增加,年轻人的与自主品牌的接纳程度直线飙升,性价比更高的自主车型不断地吞噬着市场,合资车为了稳固自己的市场不得不采用新战略:官降、增配。
自主品牌前期发展不易,抄袭、廉价、质量不行等负面标签铺天盖地,不过随着各大厂商的不断努力,这种局面在不断的得到改善。就像是荣威i6创新式的车联网技术,哪怕放到合资车中也是“身手不凡”的存在。长城的高端品牌wey,争当自主豪华品牌的开拓者,虽然国人对此褒贬不一,但是讲真,wey vv7s的设计真心不错,优良配置加上如此的颜值,那样的定价还是很合理的。
夸赞自主品牌不是因为那“大情怀”,也不是传说中的“脑残粉”,只是自主品牌的进步实在值得被国人所发现,不要因为国产车定价高了而觉得它有点“飘”,你要知到现在的自主品牌真的“不孬”。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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