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2022-01-05
东风标致别说今年上半年销量惨淡了，下半年的第一个月仍然保持了“恍恍惚惚”的下滑趋势，而且，东风标致多款主销车型表现亦不佳，在各细分市场内的排名，无缘前十，销量依旧惨淡。
想当初，在2013-2015年，东风标致以超过行业一倍的的速度迅速提升了销量，其中2014年销量同比增速更是达到43%，当时也可以说是炙手可热。但或许是增势喜人就骄傲，也可许是其它什么原因，在此之后的东风标致，随后在市场中的表现可以说是像个笑话般的存在。
其中自主品牌崛起，合资品牌加快推新完善产品矩阵，而东风标致却不急不慌守着自家“老几样”，在轿车领域，表现最好的308作为10岁的“老产品”，近几年的改变只有外观，在suv领域，虽然东风标致定了suv年，但在产品层面却无更多的亮点，而且较高的价位也对市场发展形成阻力。至于说东风标致寄予厚望的5008，在价格上直接向自家的4008开火，很有一种“窝里斗”的架式，整体的价格策略还是有待改进。
其实不仅仅是产品迭代缓慢，部分车型定价虚高，性价比不高。在产品质量上，东风标致旗下的多款主力车型也不尽人意，其中在去年整年的1898宗投诉案中，发动机故障可谓是名列前茅。再加上关于质量的维权层出不穷，最终会失去消费者的信任也是在所难免了。
东风标致上半年干嘛了？大概是忙着研发新产品、准备营销、完善售后服务？毕竟要是像以往这么漫不经心下去，结果必然是可想而知了。
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