大众Polo空调滤芯周期20000公里更换一次,也可以选择每年更换一次,有利于车内空气的清洁,能隔绝绝大多数的灰尘,对车内乘员健康有很大的帮助。它的位置在手套箱下面需要弯下身子才能取出。
找到空调滤芯盖,可推动空调滤芯盖上的滑动片(上下滑动片向内推动),滑动过程中稍微向上用力,这样便于固定卡滑动,滑动到中间限位点后,挡板上固定卡和空调系统脱离,此时就可以把空调滤芯挡板拿来了,随挡板被拿开,滤芯槽里旧空调滤芯便露了出来。
用手慢慢把空调滤芯取出来,取出来时候不要太快,如果速度太快,滤芯上附脏东西会掉落来,如果落到车内缝隙里就难清理了,取出空调滤芯时候要注意调整滤芯和滤芯槽角度,尽量保持平行状态,便于取出空调滤芯,而且还能使空调滤芯上脏东西尽量不遗留在滤芯槽内。
当发现空调滤芯已经比较脏的时候,其实内部很多细微颗粒,虽然我们看不到,但是已经吸附到了空调滤芯里,为了健康考虑,必须更换新空调滤芯。
如果您想知道哪款7座车保值率高,那这几款车值得考虑。丰田塞纳,三年保值率高达85.05%,表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13%和78.74%。别克GL8三年保值率为74.91%,奔驰威
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比亚迪秦混动的故障率不高。从相关调查结果来看,大多数消费者对其质量和可靠性表示满意。虽说有少数消费者报告了一些故障情况,像电池故障、电子系统故障等,但整体故障率相对较低。比如秦PLUSDM-i,可靠性
比亚迪秦混动的续航里程实际表现非常出色。据众多实测数据,其满油满电的真实续航里程高达1977公里,综合油耗仅为3.37L/百公里,续航达成率高达98.85%。比如在从西安到深圳的实测挑战中,全程直播,