2019款君威油耗,个人觉得还是挺高的呢,百公里10个左右:
1、外观我觉得是它最大的亮点,整体呈现出一种和谐自然的美感。前脸家族式的中网构型设计,极具特色,尾部设计收放有度,凸显出驾车者进取而不骄傲的高贵品格。外观和大众迈腾比起来,有一定差距,我更喜欢别克君威的外观内饰并不是别克君威的强项,属于诸多指标中得分偏低的一项。中控设计缺少层次感,且设计不够偏向车主,简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感,座包、中控台及车门的色彩匹配不够协调,让人有些不适。客观的说,大众迈腾的内饰层次比别克君威更高级;
2、动力方面,别克君威我提的是\别克君威 2019款 20T 精英型(国V)\,别克君威的动力引擎采用了1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机,马力最大值为170Ps,从实质驾驶体验来看,只能说别克君威的动力表现一般,但凑合满足使用需求,半坡起步和爬坡超车相对考验用车者的水平。变速箱使用了9挡手自一体变速箱,其平顺性不错,低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。这点和大众迈腾相比之下,还是有一定差距的;
3、空间方面,其空间方面的特色比较突出。凭借其1461mm的车身高度,即使身高179cm的成年人坐进车内仍有较好的头顶空间。1863mm的整车宽度,后排满座下也不会让人觉得拥挤。因轴距长度有2829mm,别克君威的纵向空间得以优化,最后排亲戚伸直腿部,脚面刚好抵至第一排座椅底端。而且别克君威在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调基本无噪音,制冷效率极高,车内静谧性做得很好,甚至按喇叭也听不到太大的声音。因此,在空间和舒适上,大众迈腾比起别克君威还是存在一定差距的。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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