以电池起家的比亚迪,旗下的电动汽车有着先天的优势。虽然全球都在推动电动汽车的发展,但不得不说电动汽车在技术的攻关上还有太多的东西需要突破。其中电池的的动力衰退以及续驶里程是大众最为关心的要素。为此,比亚迪推出了自己的换电池政策,目的就是为了解决消费者的后顾之忧。
比亚迪新能源的汽车核心零部件的质保期限是8年或15万公里,而动力电池的电芯则是终身质保。当电池的动力衰减20%,就可以免费申请更换。这样的电池质保策略还是良心满满的,相比之下大众以及福特等车企的电池质保政策就不够看了。更换电池的费用非常昂贵,至少都要几万元左右,所以比亚迪推出这样的政策是要承受很大的压力的。
比亚迪能够推出这样的钜惠政策,主要还是这几年发展的比较快速。在技术方面,比亚迪有着比较悠久的历史沉淀,在电池技术上的造诣,更是让比亚迪在新能源汽车上快速超越了国内的其它车企,紧追着国际前沿的例如特斯拉这样的电动车企业。比亚迪敢推出这样的政策,一定程度反映自身的自信,如果车辆的质量不行,大批量的更换或保修电池电机,这样的成本会让比亚迪不堪重负。
如果说换电池的政策是给消费者的定心丸,那么质量的硬核保障才是企业持续发展的生存根本。特斯拉车主开60多万公里电池还有85%的效率,但是特斯拉没有承诺终身免费更换电芯。换而言之,车主开车开到报废,车企的电池依然坚挺,这样的车你还会纠结于质保问题不放了吗?(文/车主指南)
如果您想知道哪款7座车保值率高,那这几款车值得考虑。丰田塞纳,三年保值率高达85.05%,表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13%和78.74%。别克GL8三年保值率为74.91%,奔驰威
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