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2022-01-04
汽车每年都需要年检,不可能取消。毕竟,汽车的年度检验最初是为了确保车辆处于相对安全的状态,因此在路上行驶也可以减少许多不必要的事故。毕竟,对于许多国内车主来说,对汽车的了解仍然相对较低,并且仍然很难定期检查汽车。当然,年检规则也有了很大的改进,不再像以前那样复杂了。
汽车的年检一直是大家比较关注的问题，对于很多车主来说，超过六年就要每年去验一次车，耗时花钱还不说，可能还会给车子带来一些毛病。但是验车真正能起到安全检测作用吗？
验过车的朋友可能都知道，验车时包括外观检查（灯光，雨刮，车辆外观），工况检查，从怠速到加速，再到减速，发动机的转速可达3500转/分钟，来检测车子的输出动力，然后还有刹车检测，底盘查看和灯光强度检测来保证安全性，最后是环保尾气检测。近几年的验车通过率在90%以上，验车前把灯光自己检查好，违章处理掉，就可以了。基本上都能通过，即使不通过，验车时有很多黄牛，到时候只是钱的事情。这样就把验车变成了一项毫无意义的事情，每年必须去，必须花钱却并解决不了问题。
今年的人民代表大会就有人提出小客车的年检改革，提出机动车尾气排放年检制度存在时间长，检验费用较高，服务理念差等许多问题。特别是小微型客车的污染监管收效不大，广大车主对于尾气年检制度的认可度和满意度很低，呼吁改制。
同时提出了合理的改革方法，比如延长六年免检的时间，期间车主可自行申报车辆数据，还有就是可以普及汽车的遥感监测技术，使汽车的排放污染的检测网络化，智能化。为车主提供智能和便利的检测服务，也为相关部门提供高效，精准的执法监管。
私家车的改制已经提上日程，由于牵扯到一些法制法规，具体实施可能会在全国范围内设置试点，但是改制不等于取消，它必将以另外一种方式存在。但是最希望的是利于民生大众的私家车年检制度。
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