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2022-01-04
导致变速箱有异响的原因
(1) 变速箱操纵机构各连接处松动，拨叉变形或磨损松旷；
(2) 变速箱与发动机安装时曲轴与变速箱第一轴轴线不相同心，或变速箱壳体变形；
(3) 壳体轴承孔修复后，轴心发生变动或使两轴线不相同心，变速箱壳体前端面与第一、二轴轴心线垂直度或一、 二轴与曲轴同轴度超差；
(4) 轴承缺油、磨损松旷、疲劳剥落或轴承滚动体破裂；
(5) 第二轴、中间轴弯曲或花键与滑动花键毂磨损松旷；
(6) 齿轮磨损严重，齿侧间隙太大，齿面有金属疲劳剥落或个别齿损坏折断等；
(7) 齿轮制造精密度差或齿轮副不匹配，修理中未成对更换相啮合的两齿轮；
(8) 变速箱缺油、润滑油过稀，过稠或质量变坏；
(9) 变速箱内掉入异物或某些紧固螺栓松动。
变速器异响诊断与排除
(1) 诊断方法
当发动机怠速转动时，使变速杆处于空挡位，检测接合和分离离合器流程中有无异响，如离合器接合时发生异响，离合器分离时异响消失，就说明异响发生在变速箱。也可实行实车驾驶，检测在变速挡位有无异响。这个时候，应不同之处驱动时与怠速的异响。
(2) 排除方法
在排除变速箱异响时，要按照响声的特点、出现响声的时机和发响的地方位置判断响声的原因，然后才予以排除。
① 变速箱换入某一挡位时，响声显著，应检测该挡齿轮和同步器的磨损及齿轮啮合状况，若磨损严重予以更换。齿轮接触不良，酌情更换一对新齿轮。
② 发动机怠速转动，变速箱空挡时发响，多为常啮合齿轮响，应酌情修理或更换。
③ 变速箱各挡均有异响，多为基础件、轴、齿轮、花键磨损使形位误差超限，应酌情修理或更换。
④ 变速箱转动时有金属干摩擦声，多为变速箱内润滑油有问題，应检测油面高度和油的质量；
⑤ 变速箱工作时有周期性撞击声，则为齿轮个别齿损坏，应更换该齿轮。
⑥ 变速箱工作时有间断性的异响，可能为变速箱内掉入异物所导致。
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