传祺gs4作为小排量汽车使用的并不是双涡轮增压,发动机采用了日本IHI公司的涡轮增压器,其采用的小惯量涡轮叶片,使得涡轮增压能够更早地为发动机泵入更多的空气,也就意味着从根本上改善了涡轮增压发动机的涡轮迟滞,在车辆行驶的初段解决低扭不足的问题。
其实对于涡轮增压发动机而言,发动机本身的寿命是比较长的,这里说的主要是涡轮增压系统,这个系统由于在高温高压下工作,因此早期产品的寿命比发动机部分的寿命略短,一般是8~10万公里!目前涡轮技术已经非常成熟,如今涡轮增压发动机的寿命可以保持在25万公里左右。比如雪铁龙1.6T的设计寿命大约10年24万公里,通用1.4T的设计寿命大约是25万公里。
涡轮在如此高温下还要做着如此的高速运转,那就需要特别高效稳定的润滑条件。而且在高温高压环境下工作,增压器的各个部件以及润滑油就必须具备良好的耐高温性和密封性,因此对于涡轮增压发动机应该选择耐高温、抗氧化好的优质机油。目前,涡增部分一般10Wkm之前没有大的保养,只需要做好维护就行了,10Wkm之后开始进行保养,相对于自吸发动机,其保养费用的增加开始体现。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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