1月20日晚,全新梅赛德斯-奔驰eqa正式全球首发。2021年将是奔驰的“eq之年”,eqa做为eq之年的首款车型,会有哪些值得我们关注的呢,下面就来详细聊聊这款新车。
做为奔驰旗下首款新生代纯电车型,它最大的亮点就是采用“先锋豪华”的电动美学设计以及直观便捷的操作。
从外观来看,前脸盾型封闭式前格栅搭配两条横幅式镀铬装饰,中间再配上三叉星大盾标,格栅左右两边的大灯采用类三角造型,靠近格栅的宽,靠近翼子板的窄,再配合上部的贯穿式灯带,使格栅与大灯很好的融为一体。下面的包围造型运动,撇开封闭式格栅,整车从前脸看很难看出这是一辆电动车。
车身侧面来看,整体与gla类似,造型圆润,也就中部腰线比较突出,与前后轮眉上的黑色包围相得益彰,沟通了整个侧身的连贯性。
车尾最大的亮点应该是尾灯了,采用了全新样式的贯穿式尾灯,ed尾灯被无缝融合到锥形led灯带中,拉伸车辆视觉宽度,与前面的贯穿式大灯遥相辉映。车尾底部采用全封闭式后保险杠,没有排气口,可以很好的识别。
尺寸方面,新车长宽高分别是4463mm、1849mm、1620mm,轴距为2729mm。
内饰方面,奔驰eqa整体沿用了奔驰gla的内饰风格,整体设计简洁,功能区域划分明显。一些传统的设计自然不会缺席,比如双10.25英寸的连屏、涡轮式空调出风口、带有双拇指控制功能的最新样式多功能方向盘、mbux车机系统等。
当然,也有一些不同之处,比如eqa首次使用背光饰板,位于前排乘客正前方,可以展现出星点式氛围灯。还有圆形空调出风口、车门板也都配有蓝色氛围灯,以突显新能源车型的身份。另外,新车配备了eq专属仪表盘和多媒体显示屏,在操作更为直观的前提下,用户可在“现代经典”、“运动”、“先锋”和“简约”四种不同风格中进行选择。
动力方面,奔驰eqa将先期在海外市场推出功率为140千瓦并搭载单电机的eqa 250车型,电池包容量为66.5千瓦时,百公里电耗为15.7千瓦时,拥有486公里(nedc综合工况)的续航里程。在直流快充模式下,全新eqa 250需30分钟从10%充至80%电量。
据悉,新车将会在2月4日率先在欧洲市场上市,而在年底将会引入国内生产销售,届时将推出搭载前后双电机、续航里程超过500公里的国产车型。
一些细节图片展示:
怎样?新车还算满意么?
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