奔驰A级有ECO、标准、运动、舒适和个性化五种驾驶模式。推动位于中控的“DYNAMIC”按键即可切换驾驶模式。
ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果,不过因人而异。以下介绍几种不同的模式。
1、节能模式(ECO)
该模式下,行车电脑会限制喷油量,以及控制变速箱的换挡逻辑。简而言之,车辆加速不会随着一脚油门,猛地窜起来,有点有气无力的感觉。
2、标准模式
各方面性能调配智能化,这个模式适合比较中规中矩的车主。犹如相机的“傻瓜模式”,转为懒得动手的车主而设定。悬架软硬合适,发动机动力输出至少不会迟滞感很强。
3、动态模式
其实就是平时所说的“运动模式”。动态模式下,油门响应更加积极。车辆在起步时,已经获得高扭矩的输出,而后升档时间还延后,保证在此期间车辆处于非常激进的状态。动力充沛直接反应在推背感上,犹如后方是诺亚方舟推动着你前进。有舍才有得,带来的后果是燃油消耗增加,对发动机和变速箱两大件机械磨损也更加严重。动态模式还有一个好处:清除发动机的积碳。
4、自定义模式
驾驶员根据自己喜好,调整各项参数。包括驾驶方面以及转向方面,主要参数有四个:经济、平衡、运动、舒适。对具体细节进行设置,相比自动模式更加贴合车主在不同环境下的驾驶习惯。
5、舒适模式
悬架表现更加柔软线性,方向盘响应提高,车身稳定性进一步加强。不管是过减速带,还是紧急情况的刹车以及加速,比以往更加的舒适。动力缓和,不会让人感受到顿挫感。
车辆常见驾驶模式补充
1、越野模式
此时行车电脑会锁定档位,限制升档行为。全时四驱介入工作,车辆稳定性得到极大提高。爬陡坡或者沙漠、坑洼山路地段,表现尤为突出。油门以及转向盘系统反应稍微下滑,当然使车辆更加厚实稳重。
2、雪地模式
当遇到冰雪路面时可以打开此模式。牵引力得到提高,直线行驶更从容。抓地力得到提高,弯道驾驶更加得心应手。在雪地模式下,车辆会以二档起步。为了避免轮胎打滑,因此才使用二挡起步。为了方式车轮容易抱死,ABS系统比平时更加灵敏。
3、越野个性化模式
根据需要对越野环境进行参数设置。其中电子差速器开始工作,坡道辅助,陡坡缓降功能处于准备状态。驾驶员可自由选择驾驶模式以更好适应路况。
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