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2022-01-04
丰田奕泽IZOA有经济、纯电、标准和运动四种驾驶模式。在档把或按下中控附近的按钮时，就能进行模式的切换了。ECO模式也就是经济模式，但是油耗因人而异，并没有宣传的那么好。下面来看看不同模式如何选择。
1、经济模式（ECO）
行车电脑控制气缸喷油量，改变平时的换挡逻辑。简而言之，车辆加速不会随着一脚油门，猛地窜起来，而是缓慢加速。
2、纯电模式（EV）
使用EV模式的话能在一定程度上节省燃油，因为EV模式下发动机不会工作，但EV模式只适合短距离驾驶。当车辆侦测到电池电量低时，会自动启动发动机。
3、标准模式
各项性能参数比较合理，刚柔并济，适用于大多数车主。犹如调配好的相机，直接按快门就行了。油门响应也合理，舒适度也还不错。
4、动态模式
其实就是平时所说的“运动模式”。动态模式下，油门响应更加积极。降档提前，升档延后，为的是车辆长时间处于高扭矩状态。直观的感受表现在推背感，车辆在加速瞬间的动力冲击。当然，动力模式会造成燃油消耗加快，对变速箱齿轮以及发动机曲柄连杆机构等都会造成一定的机械冲击。发动机如果使用久了，可以通过该模式来清除积碳。
汽车常见模式补充
1、越野模式
保持在低档位状态，扭矩输出较高。四驱模式介入，会由适时四驱变成全时四驱。主要应用于爬坡、雪地等环境下。不过油门响应以及转向系统相对沉重，带来更加沉稳的感觉。
2、雪地模式
当遇到冰雪路面时可以打开此模式。直线行驶时，提供更多的牵引力。提高抓地力有利于过弯。在雪地模式下，车辆会以二档起步。使用二档起步能有效避免轮胎打滑。非紧急情况下ABS系统也会介入，避免轮胎抱死。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例，其后备箱容积达1260L，地面平整，后排座椅支持放倒，空间可利用率极高，装载能力强，能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀，中间地台基本纯平，
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