柯迪亚克定位为中型SUV,基于大众MQB平台打造,同时提供5座和7座两种车内座椅布局。斯柯达柯迪亚克面临的竞争车型有很多,比如上汽大众途观L、一汽大众探岳等入门级中型SUV,还有同价位的丰田荣放、本田CRV、日产奇骏、福特翼虎、马自达CX5、三菱欧蓝德等合资紧凑型SUV。而在所有合资SUV车型中,柯迪亚克无疑是性价比最高的那个。
2018年12月10日,上汽斯柯达2019款柯迪亚克正式上市,新车推出2种动力共计7款车型,官方指导售价区间为18.99-26.99万元。2019款斯柯达柯迪亚克的外观和内饰基本保持了现有车型的设计,主要针对配置进行了小幅度升级。
动力方面,2019款柯迪亚克搭载2.0T涡轮增压发动机,TSI330车型搭载2.0T低功率版发动机,最大功率186马力,最大扭矩320牛米;TSI380车型搭载2.0T高功率版发动机,最大功率220马力,最大扭矩350牛米;传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。底盘悬架方面,柯迪亚克采用前麦弗逊式、后多连杆式四轮独立悬架,标配电动助力转向,并且部分高配车型匹配了大众全时四驱系统。值得一提的是,2019款柯迪亚克全系车型均提供国六版本,并且在售价方面,国六车型与国五保持一致。
斯柯达是捷克的汽车品牌,1991年4月16日,斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司,大众集团购买了斯柯达公司70%的股份,其余30%股份在2000年收购,斯柯达进而成为德国大众集团旗下继大众(VW)、奥迪(AUDI)、SEAT(西雅特)后的第四大品牌。而被大众收购后,斯柯达必须在品牌定位上做出妥协,此前斯柯达和大众在民用车市场上是竞争关系,而现在更像是互补关系。同级别的斯柯达与大众,斯柯达车型的整体配置会偏低,因此其售价会相对便宜;而关键的零部件又与大众车型完全一致,所以斯柯达的性价比非常高,但是无奈斯柯达品牌知名度不如大众,后期市场保值率也偏低。
如果您想知道哪款7座车保值率高,那这几款车值得考虑。丰田塞纳,三年保值率高达85.05%,表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13%和78.74%。别克GL8三年保值率为74.91%,奔驰威
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比亚迪秦混动的故障率不高。从相关调查结果来看,大多数消费者对其质量和可靠性表示满意。虽说有少数消费者报告了一些故障情况,像电池故障、电子系统故障等,但整体故障率相对较低。比如秦PLUSDM-i,可靠性
比亚迪秦混动的续航里程实际表现非常出色。据众多实测数据,其满油满电的真实续航里程高达1977公里,综合油耗仅为3.37L/百公里,续航达成率高达98.85%。比如在从西安到深圳的实测挑战中,全程直播,