2018款瑞虎7将搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为112kW,峰值扭矩为205Nm,传动系统匹配DCT变速箱。瑞虎7 2018款搭载全新1.5T+DCT高效动力组合。全新动力组合可实现37%热效率指标,双T黄金动力组合还带来百公里油耗仅为6.3L的极佳表现。还有就是它的涡轮增压介入在1250转就介入的,介入非常早,因为它是在自主品牌中首次将缸盖集成排气歧管与水冷式中冷器运用于非直喷式发动机当中的,还有就是它的整车用的钢材不一样,车身百分之60%都是用的高强度钢,百分之8%用的是本特勒的超高强度钢,有效屈服强度达到1500兆帕,在减轻车身重量的同时,强度不变,所以说这款车综合油耗非常低。
外观方面,2018款瑞虎7基本延续了现款车型的设计,在前进气格栅设计上采用了熏黑造型,也有更多格栅造型可选,面积相比老款更大,贯穿式镀铬装饰条得以保留,并与前大灯组相连。位于前保险杠的下格栅处增加了贯穿式的镀铬装饰。从侧面来看,新车采用了车身同色的包围套件,更适合都市用户家用化的审美。尾部造型变化不大,其中与车身同色的后保险杠设计,搭配银色包边式底盘护板进行装饰。
内饰方面,2018款瑞虎7 主体配色为黑色,中控台、门板内侧等多处运用皮质包裹。三辐式多功能方向盘,搭配嵌入式9英寸液晶触控屏。主要的升级在于新增的Cloudrive3.0智云行车互联系统,该系统采用全新HMI 3.0智能交互设计,并拥有在线VOS智能语音交互、智能车辆远超控制系统以及在线GPS导航等多种功能。此外,还支持苹果CarPlay、百度CarLife、4G+WIFI、紧急救援等科技功能。
配置方面,2018款瑞虎7的中控台下方的功能键更为集中,包含前排座椅加热、全景影像、泊车雷达和陡坡缓降控制键。此外,排挡周边区域进行了重新设计,引入了电子手刹、自动驻车功能。瑞虎7 2018款还提供全方位行车监护系统,包含了BSD盲点监测预警,LDW车道偏离预警, LCA变道辅助,RCTA后方交叉碰撞预警等四项顶级安全配备,360°高强度钢一体化笼式车身与6气囊安全保护,以及智能进气格栅、自动驻车等配置。
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