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2021-12-01
很多网友认为现在车厂的造车精度已经很高并且新车出厂前都经过磨合测试，理所当然的认定不需要再对新车进行磨合，当然这也是有一定道理的，在小编看来新车磨合主要是对车更习惯一些。
首先，转速不要过高，一般民用车的发动机最高转速大概是5500-6500转，在磨合期内转速最好不要超过4000转，正常行驶保持在3500转以内，当然偶尔转速高一点并没有什么大问题，不要长期高速运转就行。还有油门刹车不要太过激烈，避免大起大落。因为全油门加速时发动机的工作压力会增大，自动挡车型还会触发降挡，使得转速突然升高，所以油门还是尽量温柔一点。而急刹车会加大对汽车底盘冲击负荷，同时对正在磨合中的制动系统和发动机也有影响，所以切记不要剧烈踩刹车。
其次，冷启动之后，需要有一个热车的过程。当然热车这个过程不仅仅针对磨合期，之后的日常用车也是需要的。热车的时间无需过长，等到发动机转速稳定之后就可以开动了，一般在一分钟以内，在开动之后的前几分钟内，也尽量温柔驾驶，让车辆的各部件都有一个热身的过程，这一点对于保持良好的车况是很有利的。另外不要总是短途行驶，也不要同一速度行驶太久。发动机磨合的一个重点就是让内部各金属部件充分热胀冷缩，使得各部件的间隙趋于稳定。行程太短或者工况单一，都不利于发动机各部件充分获得热传递，从而使得热胀冷缩不均匀。
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