途岳四驱系统采用的是博格华纳的多片离合全时四驱,正常情况下会以前95%后5%的比例分配动力,极端情况时可以实现前后50%的动力分配。后轮的5%驱动力是差速器由运转惯性带动离合片产生的,并非通过锁紧离合片产生,所以在一定程度上这套四驱系统其实是适时四驱。
途岳的底盘很明显具有MQB平台风格,悬架的调教偏硬但是又比较有韧性,对减速带、沙井盖、桥头跳这些颠簸的过滤只是一般,但是不会有多余的动作。
由于车辆的尺寸比较小,所以车辆的方向指向性和尾部的循迹能力都很好。方向助力比较大,所以方向盘很轻,女生开不会觉得很重。
途岳的前悬架采用的是麦佛逊独立悬架,下摆臂是单层的冲压钢板,是标准的MQB平台前悬架结构。麦佛逊悬架的优势就在于体积小结构简单,可以给发动机和变速箱留出更多的空间。
也是因为诞生于MQB平台,所以途岳这个多连杆也是三横臂一纵臂的结构,而且这个纵臂实际上是一块钢板,但它就为悬架的韧性提供了保障。
如果您想知道哪款7座车保值率高,那这几款车值得考虑。丰田塞纳,三年保值率高达85.05%,表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13%和78.74%。别克GL8三年保值率为74.91%,奔驰威
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比亚迪秦混动的续航里程实际表现非常出色。据众多实测数据,其满油满电的真实续航里程高达1977公里,综合油耗仅为3.37L/百公里,续航达成率高达98.85%。比如在从西安到深圳的实测挑战中,全程直播,