CX65巧妙融合旅行车和SUV的设计元素,既有传统旅行车的空间和操控,又兼具SUV的视野和通过性,是一款宜家宜旅能彰显生活品位和格调的跨界旅行车。
骏派CX65是天津一汽骏派携手IDG(Italdesign)打造的继骏派A50后的第二款车型,后者Italdesign为世界三大设计公司之一,骏派CX65极具原创性的设计便是出自其手。在骏派CX65游艇式造型的内部,其实是大众PQ34平台,而这亦是其一大亮点;要知道一汽大众旗下的宝来、蔚领等车型均出自PQ34平台。而骏派CX65不到7万的起售价格,足以称之为平民旅行车。
派CX65,给人第一印象是简洁流畅,分段式腰线贯穿勾勒车身线条,同时沿用旅行车特有的小溜背造型,呈现出车身层次的凹凸感与立体感。作为一款跨界旅行车,其车身长宽高分别是4596/1785/1525mm,轴距为2610mm,和一汽大众蔚领相当的水平。而且骏派CX65还拥有172mm的离地间隙,能够保障一代的通过性。骏派CX65支持后排座椅比例放到,常规的容积达到610L,第二排座椅靠背放平后,最大扩展容积达到1503L。
骏派CX65这款车性价比还是相当高的,七万多的价位,在同价位的车型里已经比较物有所值了,配置方面最基本的都齐全,内饰看上去也比较大气,虽然是低价位车型,但做的还是很有水平,操控性能上,我个人感觉很不错,手动挡的车开着就是有感觉,尤其是在直线加速的时候,连续不停的换挡,很有驾驶乐趣,并且车身跑起来的时候感觉很稳,没有飘飘的感觉,在网上也看了网友的评论,比较省油。其实想开了,车就是代步,毕竟价格在这放着,已经在同价位里算是比较占优势的了。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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