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2021-12-01
别看逍客的定位一直是紧凑级，但就事论事，它的实际尺寸要放在主流紧凑级里根本没有任何优势，4384x1837x1612mm的长宽高明明就是针对小型SUV来的，从不足14万的起售价也看出，逍客其实无心向上攀比，自然也就不构成途观的直接威胁。
途观只保留EA888 1.8T动力总成，但将变速器改为爱信6AT，因为承受力的提升，输出的功率和扭矩有所上调，最主要的是稳定性的提升和梦魇般的故障终于可以抛之脑后了。逍客2.0自然吸气与CVT变速器组合，更大的胜算在于日常工况下的经济性和平顺性。
逍客顶配包含前后头部气帘、主动刹车和变道辅助等完善的主被动安全配置，全景天窗、全景摄像头甚至对新手朋友相当友好的自动泊车也兼备，但后排出风和自动空调这等提升生活品质和豪华感配备的缺失万万不该。
途观4506x1809x1685mm的长宽高别说放在现在尺寸不断膨胀的今天，就算当时也是丝毫没有竞争力的。但是自降身份与逍客比，自然还算是可以碾压的，毕竟级别优势所在。实际乘坐途观的腿部空间可以用奢华来形容，也是大众车型的标准特色，但因为过度浪费在纵向布局，而忽视了后备箱容积，导致在保证五人乘坐下，后备箱的容积比逍客还小几十升。
小结：在乘坐空间上，两者没有差异，但途观多的三万可以提供更优秀的高速行驶品质和动力，而逍客则在配置丰富程度和燃油经济性上有过人的表现。如果以家用为主，逍客的性价比显然更为突出。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例，其后备箱容积达1260L，地面平整，后排座椅支持放倒，空间可利用率极高，装载能力强，能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀，中间地台基本纯平，
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