途昂是上汽大众的一款中大型SUV,而途昂X是途昂的轿跑版本,外形更加的时尚运动,外型上更加的有个性,更加的年轻化。
外观方面,前脸部分途昂X和普通的途昂没什么区别,但是仔细看会发现,普通途昂的前大灯,是近似于正方形的设计。但是在途昂X上变得更加细长,变成长方形的设计,里面增加了黑色的陪衬,增加了运动感。另外是前保险杠,造型也是更加运动,采用全新样式的造型。它采用了蜂窝状的进气格栅,和普通车型有很明显的区别的。途昂X的尾窗倾角度非常大,比途昂要更大一些,这也是它之所以被称作为途昂X的原因,还好它没有设计的像宝马X6、吉利星越那么大幅度的溜背。因为大众给人的整体印象还是偏保守一些,因此,这样的设计还是能够让人接受的。
内饰方面,坐进途昂X车内,乍一看也是没什么变化,其实给大家总结了5大点。第1点是中控台,在普通途昂上面,是物理的按键以及物理的旋钮。在途昂X上应用了触摸式的按键,空调区域全部采用触摸式的调整,更加有科技感,更加有豪华。第2点就是,副驾驶前面的装饰区域,在普通途昂上采用的是,银灰色以及花纹的装饰面板。在途昂X上采用的是,仿碳纤维的装饰面板,也让它显得更加运动。第3点就是方向盘的造型,可以看到,途昂X的方向盘尺寸,比途昂的尺寸有所缩小的,造型也更加的运动化,握感更加适手。整体造型也有调整,平底式方向盘,也是标榜运动车型的标配。
途昂X在配置上,多了1个后排的侧气囊、多了1个后部的感应尾门,多了1个主驾驶座椅的记忆,触摸式的按键以及全液晶仪表盘,在配置上有提升,性价比是提升了。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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